Передусім новачок має зрозуміти: екіпірування рятує життя, а не просто доповнює образ. Навіть на невеликій швидкості падіння без захисту обертається травмами, тому спорядження потрібне кожному, хто сідає за кермо.
Екіпірування лякає новачка: у магазині десятки курток і шоломів. Та базовий набір простіший, ніж здається. Розберемо, що потрібне початківцю та як вибрати кожен елемент.
Що входить до базового набору
Усе мотоекіпірування поділяють на захисне спорядження для корпусу та мотоодяг. Новачкові важливо зібрати мінімум якісної мотоекіпіровки для зон ризику. Підбір мотоекіпіровки починається з переліку.
| Елемент | Що захищає | Наскільки потрібен |
|---|---|---|
| Шолом | Голову й обличчя | Обов’язковий (за законом) |
| Куртка | Тіло, спину, лікті | Обов’язковий |
| Штани | Ноги, коліна, стегна | Обов’язковий |
| Рукавички | Кисті й пальці | Обов’язковий |
| Мотоботи | Стопи або гомілки | Обов’язковий |
| Захист спини | Хребет | Бажаний |
Шолом — єдиний елемент, який в Україні обов’язковий за законом, проте всі інші не менш важливі для захисту тіла. Верхній одяг приймає удар і максимально береже тіло від саден, рукавички рятують кисті від розбивання, а мотоботи фіксують гомілкостоп. Окремо згадаємо протекцію спини та суглобів: м’які щитки коштують недорого, а в разі падіння можуть вберегти хребет від удару.
Докупувати те, що потрібно, можна поступово, але перелічене вище — мінімум, без якого виїжджати не варто.
Шолом — головний елемент
Із шолома слід починати, адже він захищає голову — найуразливішу частину тіла. Вибираючи його, особливу увагу приділіть трьом речам: тип, розмір або наявність сертифіката.
Сертифікація гарантує, що виріб пройшов випробування зі стандарту. Він має маркування ECE або DOT — це підтверджує, що шолом захистить голову від удару. На цьому економити не слід.
Важливо: розмір теж критичний — від нього залежить і безпека, і комфорт. Він не виконає завдання, якщо завеликий і бовтається, а замалий — тисне. Правильний шолом повинен сидіти щільно, але без болю:
- щоки злегка підібгані;
- у лобовій частині ледь пролазить палець;
- виріб не совається, коли ви хитаєте головою.
Якщо за вимірами ви опинилися між двома розмірами, беріть менший — з часом внутрішня частина трохи утрамбується й сяде по голові. За типом для початківця найзручніший інтеграл або модуляр: вони максимально закривають обличчя й добре захищають для щодення.
Одяг: куртка, штани, рукавички
Основне завдання одягу мотоцикліста — захистити тіло від саден і ударів при падінні. З екіпіруванням є де поекспериментувати, проте важливо, що матеріал і захист важать більше за дизайн.
Куртка має прикривати спину, лікті та плечі — шукайте моделі зі знімними протекторами. За матеріалом є два варіанти:
- Шкіра. Класика, як для швидкої їзди: тримає стирання об асфальт, служить роками, проте важча й гірше провітрюється.
- Текстиль. Легший за шкіру, дає комфорт, краще вентилюється, часто має мембрану від дощу — вдалий вибір для міста.
Нижній одяг підбирають за принципом куртки. Шкіру беруть переважно для спорту, бо шкіра тримає стирання, а текстиль або мембрану — для щоденних поїздок; головне, щоб була зона захисту колін і стегон, а крій не сковував рухів. Спорядження з якісних матеріалів коштує дорожче, проте економія тут б’є по безпеці.
Рукавички недооцінюють, хоча кисті при падінні страждають найчастіше. Особливу увагу приділіть вставкам для захисту кісточок і вентиляцію, а на зиму беріть утеплену пару — на швидкості руки мерзнуть.
Взуття та захист тіла
Мотоботи новачки часто недооцінюють, а дарма: саме стопи й гомілки травмуються чи не найчастіше. Звичайні кросівки, як міські, не врятують — потрібні спеціальні боти, що фіксують гомілкостоп. Головне, щоб боти були щільними і мали бути зручними, проте не передавлювали ногу, щоб забезпечити комфорт під час ходьби.
Захист спини та суглобів теж важливий — м’який щиток коштує небагато, проте бере на себе удар по хребту. Керувати мотоциклом у ньому не заважає. Для кросу й ендуро потрібні наколінники, налокітники або черепаха: вони повинні щільно сидіти, а добрі моделі не повинні з’їжджати під час руху.
Як підібрати за розміром
Будь-який елемент працює лише тоді, коли точно сидить за розміром. Завелика річ зміщується при ударі, замала сковує рухи. Міряти спорядження треба, щоб воно сиділо точно: одяг повинен щільно прилягати до тіла, а захисні вставки — лишатися на місцях, коли ви приймаєте посадку, як під час керування мотоциклом.
Купуючи мотоекіпірування, шукайте баланс безпеки та комфорту спорядження під свою манеру. Під час керування мотоциклом шкіряні речі з часом розтягуються, а мотоботи краще брати з запасом — після довгої їзди ноги можуть втомлюватися та набрякати. Звертайте увагу на якість кожного елемента — спорядження має бути надійним. Окрім самого спорядження, не зайвим буде мати під рукою й перевірені мотозапчастини. Зберіть екіпірування якісно — і кожна поїздка буде безпечнішою, адже екіпірування працює лише в комплекті.
